2019款劳斯莱斯古斯特最新报价 经典运用

5、车身自重:2360kg(德国标准)、2435kg(欧洲标准)2420kg(德国标准)、2495kg(欧洲标准);其他都是一样的,对于内部的配置都是打造个性化的产品。

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劳斯莱斯古斯特加长版在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象,正面拥有所有事物的动力同时,仿佛一切都在掌握之中。车头硕大的中网使车头看起来很有气势,设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例,上过的人都知道,神庙堪称奇迹,劳斯莱斯这一经典运用,也是为了体现其奢华别致。

当今很多年轻人结婚都会选择劳斯莱斯古斯特来当头车,因为充满着霸气与尊贵,各种顶级豪华配置让其与私人游艇一比高下也不是不可。5.58米的车身长度并不显得臃肿,身侧面比例是非常讲究的,车身高度与轮圈高度的比例必须是2:1,这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感,视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高,但为了保证上下车的优雅,将此设计代代相传。

动力方面尽管定位低于幻影Phan,但古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异,与GT跑车不相上下,安全配置比较丰富安全性能高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机,匹配ZF公司的8速自动变速箱,功率发挥直逼500马力。

内饰的一切都是由工人纯手工打造的,还有随处可见的古朴传承,管风琴音栓造型调节钮,球形旋转结构的出风口,白底仪表盘,精致度不亚于任何一款豪华轿车。即便是带有四个温区的空调,也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处,坚持秉承传统,而不是随波逐流。新车配备了10.25英寸高清显示屏。此外该车还引入了卫星辅助传动系统,该系统能够通过GPS定位预测驾驶者的需求并选择合适的挡位。

很多人认为劳斯莱斯最棒的位置应该是后座,但早在设计之初官方就设定古斯特是台自驾后坐两相宜的车款。2019款莱斯莱斯古斯特座椅及其柔软,对身体的支撑也比较到位,坐起来很舒服,腿部支撑也可调节,坐起来贴合度更高,可缓解一定驾驶疲劳。整个内饰需要由2000名工人,经过60双手,花费至少20天打造,其奢华程度可想而知。

2019款劳斯莱斯古思特加长版尾部没有过多的装饰,采用收紧的设计方案,视觉上很低调,但RR标识彰显其尊贵身份。双边共4出布局的排气管,采用了可变阀门系统,根据工况调节阀门的开关,尾灯设计十分小巧,外侧则有镀铬装饰,造型和车尾整体很贴合,内部采用过来全LED灯源。

劳斯莱斯生产的车型,可以说越是经典,就越有价值。而贡献最大的古斯特一直属于超豪华商务座驾当中的佼佼者,占据了基因优势及价格优势,它早已成为汽车历史上不可磨灭的一个经典。

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